Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Majitelé zahradních a dachových pozemků často čelí skutečnosti, že po dešti je téměř nemožné projít zahradou. Špína se přilepí k botám a klouže, a můžete si udělat zranění. Bohatí lidé najímají designéra, který vyvíjí projekt projektu se zahrnutím zahradních cest k řešení tohoto problému. Ale aby se zachránil, můžete nejen kreslit sami, ale také rozložit zahradní cesty vlastními rukama. A co je k tomu potřeba, bude diskutováno v tomto článku.
Vlastnosti
Zahradní cesty mohou být kapitálové nebo dočasné stavby. Pokud jde o dočasné koleje, mohou být kdykoliv demontovány a přemístěny, ale hlavní jsou vyrobeny jednou provždy, a proto je před montáží důležité je před montáží předem načrtnout.
Pokládka kolejí v zemi by měla být provedena s ohledem na keře, stromy, postele a skleníky.
Mějte na paměti, že rostliny mohou růst do takové velikosti za pár let, že budou zasahovat do pohybu po místě, a v některých rostlinách mohou kořeny poškodit cesty úplně. Aby se tomu zabránilo, odborníci nedoporučují pokládku stavebních materiálů v blízkosti plantáží. Je třeba mít na paměti, že výstavba nových hospodářských budov v budoucnu by neměla mít žádné překážky. V opačném případě bude nutné demontovat a položit nové cesty, což jsou dodatečné náklady a čas a peníze.
Při volbě materiálu je třeba vycházet z toho, že musí být spolehlivý, s dlouhou životností, bezpečný nejen pro pohyb, ale i pro půdu. Před nákupem stavebního materiálu, který může podléhat rozpadu, korozi, kolonizaci plísněmi a jinými škodlivými mikroorganismy, je nutné zvážit klady a zápory. Je nutné vzít v úvahu klima, zejména teplotu v zimě a sněhovou pokrývku, aby měl materiál mrazuvzdornost a zimní odolnost.
V případě oprav by neměly vzniknout žádné potíže, jinak budete muset celý pruh demontovat. Z tohoto hlediska by péče o trať neměla způsobovat komplikace.
Volba stavebních materiálů je dána četností použití a funkčním zatížením. Například pro ty cesty, které se zřídka pohybují, jsou vhodné pevné látky jako štěrk, drcený kámen nebo písek, včetně použití korkové kůry. V místech, kde je tok lidí velký, budou dělat odolné materiály jako beton, guma, cihla nebo monolit. To lze přičítat kolejím, po kterých je plánován pohyb vozidel nebo naložených trakařů.
Vytváření vlastních stop je tvůrčí proces. Záleží nejen na finanční situaci pronajímatele, ale i na jeho schopnostech. Často je však možné tento problém vyřešit s minimálními hmotnými a materiálními investicemi.
Co je potřeba?
V závislosti na zvoleném materiálu mohou být zapotřebí geomříže, míchačka na beton, dřevěná pila, kovová pila, kladivo, palička a dokonce i běžné nůžky. Kromě toho nezapomeňte na stavební pravidlo a stavební úroveň, díky těmto nástrojům můžete vyrovnat povrch a učinit z něj perfektní.
Nedělat v této práci a bez lopat - sovkovoy a bajonet, bez hrábě, vidlice a šrot mohou být potřebováni v méně úrodných oblastech. S jejich pomocí udělejte značení, odstraňte zbytečnou půdu, která je složena v trakaři. Alternativou k trakaři jsou kovové kbelíky.
Plán projektu se provádí ve specializovaných počítačových programech nebo na běžném listu papíru tužkou nebo perem. Nejdříve musíte nakreslit dům, stodolu, vanu, toaletu, pak bránu a centrální bránu. Přímo k těmto objektům jsou nakresleny schematicky stopy. Další trasy jsou rozloženy do altánu, bazénu, mangalny zóny. Nezapomeňte na přístupy k postelím, vodní systém, skleníky. Pokud jde o šířku budoucích stop, budou označeny na zemi. To lze provést pomocí kolíků, kladiva a motouzy.
Poté, co jsou kolíky poháněny dovnitř, jsou spojeny provázkem. Šířka uličky by v ideálním případě měla být vhodná nejen pro pohyb osob, ale i pro stavební trakaře. Namísto kolíků lze značení provádět pomocí písku, v malém množství je sypáno, ale zároveň by mělo být viditelné z boku. Díky tomu je možné předem naplánovat záhony, postele a další výsadby.
Jednoduché možnosti rozpočtu
V uplynulých letech, geotextiles byl velmi populární mezi letní obyvatele. K potlačení plevele se používá černé plátno. Jak víte, rostliny potřebují sluneční světlo, bez něho, nic živého nemůže růst, a plevele jsou fyzicky neschopné prorazit geotextilie vzhledem k tomu, že materiál zabraňuje pronikání ultrafialového záření. Někteří řemeslníci ji používají jako možnost pro zahradní cesty.
Na prodej krycího materiálu se nachází bílá a černá, druhá možnost je vhodná pro stavební práce. Jeho hustota je 60 mikronů - to znamená, že bude stačit na několik sezón. Šířka geotextilií má obvykle indikátor 3, 6 ma délku lze rozřezat na libovolné.
Chcete-li z tohoto materiálu vytvořit stopu, musíte ji nejprve snížit. Pokud materiál složíte dvakrát, dostanete segmenty 80 cm - to je dostačující pro malé cesty.
Je důležité poznamenat, že půda zůstává na místě, zatímco v jiných případech bude třeba odstranit několik centimetrů země. Díky tomu bude proces instalace trvat méně času.
Obvykle jsou stopy vytvořeny v místech, kde již byly položeny cesty a země je tam hustá, takže se s ní musíte pohrávat. Pro tuto práci je nutné použít bajonetový rýč se zaoblenou základnou. S jeho pomocí se vytvoří malá mezera a následně se do ní vtlačí geotextilie. Tato etapa pokračuje nejprve vlevo a pak vpravo.
V důsledku toho by měly být hrany materiálu zcela v zemi. V praxi stačí „pohřbít“ 10 cm od jedné a 10 cm od druhé strany. Mějte na paměti, že je žádoucí natáhnout materiál, jinak se mohou tvořit „kapsy“, a pokud jsou v rodině malé děti, mohou tak učinit, pokud se zraní.
Uzemnění kolem dráhy musí být podkopáno. Stačí na to chodit několikrát sem a tam. Pod vlivem srážky a ultrafialové země se spojka a bude držet materiál tak těsně, jak je to možné.
Instalace dalšího segmentu je žádoucí překrývat. Spoje mezi stavebními materiály mohou být utěsněny kovovými pásky nebo kousky ocelového drátu. K tomu jsou dva materiály „sešívány“ sponkami, příklep se provádí kladivem. Tato operace se také provádí pro zajištění konců geotextilií.
Pneumatiky
Ze starých pneumatik si můžete vytvořit vysoce kvalitní nátěr odolný proti opotřebení, který se nebojí deště, sněhu nebo spalujícího slunce. Kromě toho guma dokonale snáší teplotní kapky a slouží několik desetiletí.
Péče o takovou skladbu je jednoduchá. Z času na čas stačí smetit smeták s koštětem a po vysušení nečistot ho propláchnout silným tlakem z hadice. Po mokrém čištění a po dešti rychle zasychá voda na povrchu gumy, takže se lze vyhnout náhodným kapkám.
Po smontování stavebního materiálu je třeba vytvořit koleje, ale než začnete pokládku, musíte vytvořit gumičku. Za tímto účelem je odebrána pneumatika a umístěna na povrch. Nejlepší je použít starý dvoulitrový sud.
Za prvé, guma je vyříznuta v blízkosti ráfku, tento postup je nejjednodušší provést pomocí nože na boty. Po výskytu malého řezu se vezme dobře naostřený velký nůž. Pohybem nože nahoru a dolů se pneumatika roztrhne. Pro usnadnění musí být řez ohnutý mírně na jednu stranu. Po zvládnutí jedné strany je to stejné s ostatními.
Mějte na paměti, že ostrost nože by měla být dostatečná k provedení této práce bez štípání a klínu. Nůž musí být pravidelně navlhčen tukem a utřen hadříkem, aby byl trochu kluzký.
Gumová obruč se má otočit naruby, proto se řezaná pneumatika položí na zem a upevní ji pomocí nohou. Zbývá jen zlomit kroucenou pneumatiku po stranách do stavu obruče. Nezapomeňte na bezpečnost - je vhodné používat rukavice.
Aby se vytvořila pryžová páska, obrobek se přenese na lavici nebo stolici. A upevněte boky svorkou.
Je důležité, aby guma byla ve stresovém stavu, protože uvnitř pneumatiky je kovové tělo. Pokud začnete řezat kov nožem, pak se nůž rychle otupí, proto se řezání provádí pomocí úhlové brusky.
Odborníci doporučují sledovat směr větru, v ideálním případě by to bylo, že fouká ne směrem k sousedům, ale na silnici . V opačném případě nemusí vůně hořící gumy potěšit sousedy. Snažte se vyhnout jiskrám na kůži a zejména v očích. Na konci vše, co zbývá, je odstranit svorku a gumička je připravena. Tyto pásky musí dělat, co je potřeba k vytvoření zahradních cest.
Odstřihněte pásku, kterou chcete připevnit na dřevěnou lištu - k tomu se hodí kladivo a nehty. Jak široká cesta je potřebná, taková délka by měla být deska. Obvykle zaplňují dva nebo tři řádky, to nevyjde úplně bez kloubů, což znamená, že v budoucnu budeme muset bojovat proti plevelům.
Před instalací musí být podklad vyrovnán a řádně utěsněn. Ve vlhké půdě přizpůsobte výsledný produkt. Vyčnívající část dřeva musí být zcela zašlápnuta do země, aby se získala plochá zahradní cesta.
Někteří lidé odstraní zem před pokládkou a upevní pryž takovým způsobem, že se vytvoří vlny. Ve výsledných jámách se nalije buď písek, štěrk, nebo oblázky.
Na drsných místech, kde je strmý svah, udělejte schody pneumatik. Odspodu ke špičce lopaty tvořily výčnělky, které položily kola automobilu. První řada by měla odpovídat rozměrům pneumatiky a druhá a následující by měla být o něco užší.
Aby se pneumatiky nepohnuly, vytěžená zemina se nalije, štěrk nebo písek, po kterém dochází k pěchování, nahoře se rozdrcuje rozdrcený kamenný kámen.
Kromě toho může být konstrukce oplocena deskami nebo kolíky, aby se zabránilo sklouznutí. Výrobní závody, recyklace starých pneumatik, vyrábějí speciální pogumované dlaždice různých barev, které jsou vhodné pro vytváření zahradních cest. Upevnění se provádí pomocí uzamykacího spojení.
Odborníci doporučují tenké desky, které mají být položeny na cementový potěr, jehož povrch je předem vyrovnán.
Z plastových lahví
Trať můžete rozložit z jiného recyklovaného materiálu - plastových lahví. Materiál lze navíc nahromadit sami nebo vyjednávat s přáteli, známými a kolegy. Samozřejmě to bude vyžadovat několik set plastových lahví různých kapacit, ale zároveň takové uspořádání nenarazí na rodinný rozpočet.
Mezi výhody tohoto dokončovacího materiálu patří vícebarevná barva, trvanlivost, pevnost a snadná instalace. Z minusů lze konstatovat tání při vysokých teplotách, pravděpodobnost uklouznutí po dešti a skutečnost, že materiál za působení slunečního světla mizí.
Mějte na paměti, že kromě samotného kontejneru lze použít i dna a kryty.
Plastové lahve před pokládkou by měly být dobře očištěny od zbytkových kapalin. V době promývání je žádoucí odtrhnout všechny etikety a odstranit adhezivní kompozici tak, aby se na ní nelepily žádné nečistoty a prach. Po tom, plast je buď otřel suché nebo sušené za slunečného dne pod širým nebem.
Připravený dokončovací materiál je balen se zeminou, pokud po výstavbě zůstane písek - může být také použit. V nádobě by neměly zůstat žádné dutiny, je nutné pečlivě utěsnit zem nebo písek. Toto je děláno zajistit, aby v době oběhu láhve nejsou nucené lidskou váhou.
Děti se do této práce mohou zapojit, zaprvé, odvrátí pozornost od ostatních činností a za druhé jim umožní zvládnout úkol v kratším čase.
Pak musíte odstranit zem. K tomu si vezměte lopatu a kolečko, země je odstraněna asi o 25-30 cm, úrodná vrstva může být použita v zahradních záhonech nebo ve skleníku. Bednění je vyrobeno z desek o tloušťce cca 16 cm.
Desky se přišroubují k čepům pomocí šroubováku a šroubů. Není-li po ruce žádný speciální nástroj, může alternativně sloužit kladivo a hřebíky.
Aby se zabránilo smrštění půdy, doporučuje se chodit po zemi několikrát sem a tam a pak ji plnit stavbou a domovním odpadem. Mohou to být větve, rozbité cihly nebo listy, které kolem sebe prolétly. Aby odpadky nebyly rozptýleny po celém místě, je pokryto pískem. Chtěl bych poznamenat, že je to písek, který nedovolí, aby budoucí cesta ustoupila.
První řada plastových lahví se položí na polštářek z písku. Pokládání je třeba provádět ve směru. Nahoře na desky baklazhka jsou dočasně namontovány, po kterých je třeba správně skočit na ně. Díky tomu budou lahve rovnoměrně rozloženy na povrchu a dutiny budou muset být naplněny směsí cementu a písku. Následně je směs hojně navlhčena vodou a když cement zaschne, první řada bude připravena. Obvykle stačí jedna řada, ale pokud je místo pro další, pak by se proces měl opakovat, ale bez uložení domácího odpadu.
Výše bylo popsáno použití nádob s malým objemem. Pokud jsou na skladě pětlitrové lahve, pak po umytí a vysušení musí odříznout dno. Takové lahve potřebují několik desítek nebo stovek. Když jsou připraveni, musí dát jednu láhev do druhé a dát výsledné formy do výkopu. Zůstane cementovat dráhu, jak bylo popsáno výše.
Celý mozaikový panel může být položen s plastovými kryty, ale bohužel potřebujete hodně stavebního materiálu. Aby bylo možné položit běžící metr zahradní cesty, budete potřebovat stovky krytů. Zároveň však můžete vytvořit krásný obraz, který potěší nejen domácnosti, ale i hosty.
Za prvé, dopravní zácpy jsou položeny ve směru cesty, z vrcholu dočasně montují desky, na kterých mají chodit. Díky chaotickým pohybům dopravních zácp bude zkreslen a bude na stejné úrovni.
Aby se odstranily mezery, švy jsou vyplněny pískem, desky jsou opět nahoře a dochází ke konečnému podbírání. Zbývá pouze vyčistit povrch přebytečné zeminy a písku, proto je vhodné použít štětec nebo metlu.
Podobně se položí dna plastových lahví. Mějte na paměti, že tato trať není vhodná pro trvalé použití, protože nemá trvanlivost. Venkovští řemeslníci na základě svých zkušeností doporučují používat láhve z odolného plastu.
Dnes, výroba a plastové obklady. Díky svým vlastnostem a nízké hmotnosti je velmi oblíbený mezi letními obyvateli.
Ze dřeva
Neztrácejte svou popularitu a dřevěné cesty. Proveďte je buď z desek, nebo z řezů. Dřevo je nejen přírodní materiál, ale také trvanlivý, stylový výrobek. Dřevo se snadno zpracovává, takže instalaci kolejí lze provést ručně.
Mnozí v dachách mají staré řezané ovocné stromy - hrušky, jablka, třešně. Pro tento postup je ale nejlepší použít konopný dub, břízu, buk, borovici nebo modřín.
Doporučuje se získat stavební materiály různých průměrů, díky kterým můžete položit navíjecí cesty.
Není žádným tajemstvím, že strom, který není léčen pro houbové choroby a vlhkost, se rychle stává nepoužitelným. Proto v žádném případě nelze položit čerstvě řezané kulatiny. Pro zpracování vhodného lnu, který se přivede do varu. Je důležité, aby řezy pily byly zcela zakryty, a je lepší ponořit pahýl na kůru lakem, aby se materiál absorboval. Doporučujeme provést tuto operaci profesionály, protože se můžete spálit.
Pro bezpečnost můžete použít speciální antiseptická řešení prodávaná v železářstvích. Kruglyak se zcela umístí do roztoku na několik hodin. Roztok se může aplikovat štětcem nebo válečkem. Kromě toho odborníci doporučují ošetřit dno desky bitumenem a povrchem síranem měďnatým. Další působení dřeva se provádí pouze po úplném vysušení.
Tam jsou měkké lesy - borovice může být přičítán k nim, a pevné jsou dub, buk, modřín. К слову, обработанная лиственница легко пролежит в земле 25-30 лет, а вот сосны хватит только на 5-6 лет, после чего дорожку придется демонтировать.
Для работы годится только высушенная древесина, не заселенная вредителями и без трещин. Идеальной высотой для плашек является показатель 15-17 см. Высота замеряется либо линейкой, либо рулеткой. При помощи топора либо тесака убирается кора.
При этом важно, чтобы спил был выполнен электропилой или бензопилой перпендикулярно.
Оптимальной шириной садовой дорожки считается 70-75 см. Витиеватая тропинка прекрасно смотрится на садовом участке. Для ее создания предстоит убрать верхний слой земли. Дерн легче всего снимать вдвоем – пока один человек работает лопатой, второй закатывает газон в рулоны. Рулоны в дальнейшем можно перенести и уложить в другом месте.
В получившуюся траншею расстилается геотекстиль. Как уже отмечалось ранее, через него не прорываются сорняки. На геотекстиль засыпается слой песка или щебня – это дренаж, и укладываются кругляки. Начинать укладку нужно с больших кругов, затем раскладываются средние и уже потом – маленькие. Старайтесь подбирать их по размерам, чтобы видимых пустот не образовывалось. Не забывайте проверять ровность поверхности строительным уровнем. Если в каком-то месте есть перепады, тогда необходимо воспользоваться молотком. Пеньки должны быть уложены выше газона примерно на 3 см.
Если планируется бордюр, то его монтаж нужно выполнить до укладки спилов. Для этого подойдет кирпич, камень либо чубуки.
К сожалению, совсем без пустот не обойтись. Чтобы их заделать, потребуется расколоть или распилить кругляк и уже его части уложить между спилами. Поверх основания засыпается песок или щебень. Он обильно проливается водой. Стройматериал под напором воды осядет, поэтому потребуется дополнительная подсыпка.
Заключительным этапом является декорирование. Можно покрасить кругляки или уложить в пустоты гальку либо оставить все как есть – этот выбор остается за хозяином участка.
Помните, что за дорожкой нужен ежегодный уход. Периодически потребуется зачищать поверхность, обрабатывать ее противогрибковыми средствами и фунгицидами. По мере высыхания защитного слоя наносить новый слой олифы или акриловой краски.
Несколько кругляков нужно оставить на будущее, чтобы в случае ремонта вышедшие из строя пеньки необходимо демонтировать и на их место уложить запасные.
Еще одной разновидностью деревянной садовой дорожки является тропинка из досок. Монтаж происходит быстрее, в сравнении с укладкой кругляков, да и особого выравнивания в этом случае не требуется.
Дешевым вариантом для укладки считаются хвойные породы деревьев. Толщина доски при этом не должна быть меньше 5-6 см. Обычно в строймагазинах продается необработанная обрезная доска. В связи с этим предстоит ее обработка противогрибковыми средствами, а после – лаком или олифой.
При помощи ножовки нарезаются одинаковые ламели. Если под рукой есть специальный инструмент, тогда эта работа будет выполнена быстрее. Если планируется закругленная дорожка, тогда доски могут отличаться друг от друга по размеру.
Имейте в виду, что можно использовать доски и от поддонов. Некоторые люди и вовсе укладывают целые паллеты. Но на сегодняшний день налажено производство террасной доски, в ее составе – древесная крошка и полипропилен. Такой стройматериал не требует обработки, при этом он легко нарезается до нужных размеров.
Процесс подготовки основания уже был описан ранее, поэтому повторяться не имеет смысла. После этого нужно смонтировать каркас. Для каркаса подойдет брус, который укладывается через каждые 50-60 см. Соединяется брус либо металлическими элементами, либо досками. Основное покрытие прикручивается к каркасу перпендикулярно направлению. Для выполнения соединительных работ используют шуруповерт и саморезы необходимой длины. Если на пути следования дорожки появляются возвышенности или впадины, потребуется возведение ступенек.
Z betonu
Бетонирование – это еще один бюджетный вариант, но при этом бетонные дорожки – это капитальные сооружения, которые прослужат 20-26 лет. Поэтому очень важно подойти к этому вопросу со всей ответственностью, поскольку в будущем изменить направление дорожек за несколько минут не получится.
Делаются они из цемента и из песка, в связи с этим нужно заранее закупить машину песка и несколько мешков цемента. Точное количество будет зависеть от ширины и от длины будущего сооружения.
В момент копки траншеи важно уделить внимание грунту. Если в земле много песка, тогда заливку бетона можно осуществлять непосредственно в траншею. Но для большинства регионов потребуется водоотведение. Для этого на дно ямы закладывает слой щебня. Достаточно 9-13 см, а для прочности можно насыпать и 15 см.
Помните, что перед засыпкой щебня землю необходимо утрамбовать.
Если по пути следования дорожки проходит центральное водоотведение, трубы нужно «обшить». Дорожка должна возвышаться над уровнем земли примерно на 2-3 см. Для закругления потребуется опалубка. Пластик или лист фанеры прекрасно справится с этой задачей.
Чтобы сэкономить на опалубке, специалисты рекомендуют делать ее частями и переставлять после высыхания первой заливки. Опалубку можно сделать и из досок. Ее ширина должна соответствовать ширине будущей аллеи. Она обычно колеблется от 60 см до 90 см.
Следующим этапом является монтаж гидроизоляционного слоя, для этого используют рубероид или агроволокно. Если на участке остался укрывной материал – геотекстиль, он тоже может подойти. Поверх гидроизоляции укладывается слой гравия или щебня, далее идет слой песка. Получившуюся подушку нужно хорошенько пролить водой.
К сожалению, бетон долго сохнет, обычно на это уходит месяц. За это время велика вероятность появления трещин на поверхности. Чтобы этого избежать, до высыхания стяжки через каждые 3 м в раствор внедряются деревянные рейки. Они не позволяют бетону расширяться.
Для придания жесткости конструкции некоторые дачники применяют армирование. Для этого подойдет проволока, саморезы, гайки, шурупы, гвозди, обрезки труб или сетка-рабица, оставшаяся от старого забора. Если строительного мусора нет под рукой, тогда в магазине предстоит купить специальную армированную сетку. На закрепленную сетку выливается раствор, причем его потребуется меньше, нежели если делать дорожку без нее.
Что касается пропорций раствора, то для него потребуется одна часть цемента (желательно, чтобы марка была не ниже М500), три части песка и шесть частей щебня. В идеале щебень должен быть средней фракции. Все это заливается одной частью воды. Раствор лучше всего готовить в бетономешалке.
Если ее нет, тогда замес предстоит делать в старой ванне или в ведре. Для того чтобы не вымешивать руками, можно использовать строительный миксер или дрель со специальной насадкой. После того, как раствор вылит, не забывайте удалять воздушные пустоты. Для этого бетон следует проткнуть прутом, а по опалубке постучать молотком.
Выравнивание лучше всего производить, используя правило: если не сделать небольшой уклон, то вода будет скапливаться на поверхности. Поверх дорожки укладывается полиэтиленовая пленка. Она обеспечивает определенный микроклимат, достаточный для того, чтобы на основании не появились трещины.
Через сутки необходимо проверить ровность аллеи строительным уровнем. При наличии перепадов их нужно срезать острым тесаком или топором.
Рейки, установленные ранее, при необходимости демонтируются через несколько дней, на их место устанавливается термопрокладка.
При помощи формы
При бетонировании получаются сплошные серые аллеи, которые не совсем эстетично смотрятся на современных участках. Для исправления ситуации в строительных магазинах налажена продажа специальных готовых форм.
Заливка мало чем отличается от описанной ранее заливки, но при этом ждать высыхания бетона необязательно, форма освобождается и перемещается на следующее место через 20-25 минут, благодаря этому создание дорожек происходит без задержек.
Цементную стяжку выравнивают при помощи шпателя. Утрамбовка позволяет избавиться от воздушных пустот. Если основание сделать немного закругленным, тогда вода не будет застаиваться на поверхности.
Швы между плитками засыпают либо песком, либо щебнем мелкой фракции. В ландшафтном дизайне практикуется на дорожки из формы высевать газон. Особенно увлеченные люди проливают стыки кисломолочными продуктами, после чего на поверхности появляется мох.
Некоторые дачники, посмотрев мастер-класс, пытаются сделать формы своими руками. Одни используют обручи от старых бочек, другие – деревянные бруски различных диаметров и размеров. Узорчатые формы можно изготовить из металла, прихватив материал сваркой.
Получившуюся плитку можно покрасить. Современные красящие пигменты добавляются в бетон на этапе вымешивания, благодаря этому садовые дорожки получаются ярких, насыщенных или пастельных оттенков.
Полиакриловые краски не выгорают под палящим солнцем, не обесцвечиваются после зимы. В качестве альтернативы можно купить латексные или полиуретановые краски. Еще одним вариантом, рекомендованным для внешнего окрашивания, считаются полихлорвиниловые эмали.
Перед окрашиванием поверхность очищается от пыли, грязи, старой краски и от жира. Желательно избавиться от сорняков. Трещины замазываются герметиком или акрилом. Поверхность обрабатывается грунтовкой в два слоя, причем второй слой наносится после полного высыхания первого. Окрашивание происходит в несколько этапов. Для этого используют кисточки, валики или распылитель.
Имейте в виду, что песок может повредить защитный слой, поэтому его не должно быть на окрашенной поверхности.
Za slunečného počasí se doporučuje kolejnici umýt hadicí. V horkých dnech betonový podklad rychleji schne.
Z kamene
Zahradní dlažba je známá již několik desetiletí. Objevitelé vytvořili cesty štěrku, sutin a cihel. Bohužel, při vstupu nečistot na tyto cesty, nebude možné se zbavit země, a po chvíli semena plevelů padají na jejich povrchu a klíčí.
V posledních letech se stále více lidí začalo uchylovat k využívání přírodního kamene jako dokončovacího materiálu. Základ je připraven v souladu se všemi výše uvedenými kroky - jedná se o geotextilie, štěrk, písek a pěchování.
Kámen se položí na vrstvu písku, k jeho upevnění se použije gumová palička. Vzhledem k nerovnosti povrchu je vytvořen svah, který zajišťuje vypouštění vody. Obrubník je držen po stranách chodníku a mezi švy je směs cementu a písku naplněna injekční stříkačkou.
Příklady provedení
Venkovské jízdní pruhy lze montovat ze šrotu - plastové lahve a automobilové pneumatiky - to bude levné a krásné. Vhodné pro kuchyňskou zahradu a kulaté dřevo z řezaných stromů. Jednoduše řečeno, design zahradního pozemku je tvůrčí proces a za to nemusíte utrácet velké peníze.
Vizuálně, jak udělat zahradní cesty vlastníma rukama, viz následující video.