Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Zatahovací brány patří z ekonomického hlediska k nejfunkčnějším a nejosvědčenějším typům konstrukcí, které určují jejich vysokou popularitu. Životnost posuvných bran je prakticky neomezená, protože v jejich konstrukci nejsou žádné křehké a snadno rozlomitelné prvky. Jejich zařízení je jednoduchá a praktická racionalita, takže se zdá, že by neměly být žádné škody.
Nosné konstrukční prvky těchto bran a jejich plátna jsou vyrobeny z materiálů, které jsou odolné proti opotřebení, a potřeba opravy automatických posuvných bran je velmi vzácná. Automatický pohon dveří těchto bran také není obtížný. Elektrický pohon a automatika, která je ovládá, se však mohou stát jejich zranitelným bodem.
Závažné chyby
V normálním cyklu funguje posuvná brána následovně:
- Podle signálu vysílaného z řídicího zařízení způsobuje motor portálového pohonu otáčení ozubeného soukolí, které spolupůsobí s ozubeným hřebenem. Díky tomu se točivý moment z převodu přemění na pohyb této kolejnice. Je v pevném spojení s dveřním křídlem.
- Po dosažení této krajní polohy se aktivují koncové spínače. Dávají signál k vypnutí motoru.
- Uzavření brány má opačné pořadí, ale je spuštěno jiným ochranným systémem. Skládá se z fotobuňek, které neumožňují, aby se brána zavřela, když se ve dveřích objeví překážka ve formě osoby, zvířete nebo projíždějícího auta.
Veškerá činnost brány automatiky je zaměřena na vytvoření podmínek pro jejich bezpečné fungování a vyloučení možnosti zranění osob a způsobení škod na vozidlech.
Proto se v případě poruchy funkce senzorů signálu brána zastaví. K tomu přispívají také falešné poplachy v systému ochrany. Brána se nemůže vůbec otevřít, pohybovat se v škubnutí, neotevírat nebo neuzavírat konec.
Možnosti poškození:
- Pokud se brána vůbec odmítne otevřít, stane se to ze dvou důvodů. Jsou to přítomnost poruch v řídicím systému, když nedochází k přenosu nebo příjmu signálu a poruchám činnosti snímače blokování. Pohon brány je blokován, když systém nepřijme signál „uzamčeno“ při zavřeném křídle brány. V tomto případě se ujistěte, že je uzamykací senzor v dobrém stavu a v případě poruchy jej vyměňte.
- Další poruchou může být porucha čidla řídicího systému, která je detekována nepřítomností klepnutí z relé uvnitř tohoto senzoru, když je signál z kouzla přijat. Jinými slovy, senzor není vadný, pokud takové kliknutí není.
- Posuvné brány se nemusí otevřít nebo se jejich křídlo může zastavit až do úplného otevření v důsledku nesprávného působení koncových spínačů . To platí zejména pro mechanické snímače. Mají tendenci se časem opotřebovávat. Tyto senzory jsou citlivé na atmosférickou vlhkost, srážky, výskyt ledu a podobné vnější faktory. V této situaci spočívají manipulační operace pro takové brány v nahrazení neúspěšných koncových spínačů. Nejlepším řešením je zde instalovat magnetické snímače, které jsou nejvíce odolné vůči povětrnostním vlivům.
- Většina automatických prvků posuvných elektronických bran se nachází pod širým nebem. Mají dobrou ochranu, nicméně v přítomnosti hojných srážek a významných teplotních změn může do nich vniknout vlhkost a uvnitř těchto prvků se může tvořit kondenzát . Charakteristickými znaky poruch ve fungování elektroniky vrat v takových případech jsou trhliny a výskyt zastavení v okamžiku pohybu křídla dveří nebo jeho pohybu pouze jedním směrem, jakož i nestabilní provoz elektromotoru.
Vady elektroniky hradla jsou detekovány multimetrem a jsou eliminovány v závislosti na povaze těchto poruch. V podstatě jde o obnovu rozbitých kontaktů, opravu nebo výměnu poškozených prvků.
- Náhlé zastavení křídla dveří při zavírání může nastat v důsledku falešného signálu z fotobuňek . Nejčastější příčinou takového problému je jejich kontaminace. V tomto případě nevzniká potřeba opravy brány. Stačí jen umýt tyto buňky alkoholem. Pro účely prevence se doporučuje provést takový postup asi jednou za tři měsíce.
- V nastavitelných automatizovaných systémech mohou být jejich nastavení resetována v důsledku kolísání síťového napětí a z jiných důvodů. V tomto případě se nastavení uživatele může změnit na stav ručního režimu nebo "výchozí". V důsledku toho je nutné nové nastavení elektronického systému vrat.
- Kromě výše uvedených důvodů elektrické povahy jsou poruchy v činnosti posuvných vrat také čistě mechanické. Obvykle jsou způsobeny přítomností zkreslení v nosné struktuře. K těmto nerovnováhám může docházet zpočátku při poruše v procesu montáže vrat a může se objevit během provozu v důsledku opotřebení ocelových konstrukcí nebo vlivem vlhkosti a teplotních rozdílů. Tento druhý případ však může být také důsledkem chyb při montážním procesu, například s nedostatečnou pevností základu. To vše způsobuje trhnutí, vibrace a vznik vnějšího hluku. Při zavírání uzávěr přestává přesně padat do lapače. Existuje potřeba nadměrného úsilí o uvolnění křídla z této pasti v době otevření brány.
Navíc takové zkreslení v mechanické části konstrukce může vést k nadměrnému zatížení hnacího hřídele, což vede k zablokování motoru ochranným systémem. Proto je nutné tyto strukturní deformace eliminovat, aby se vytvořily podmínky pro pohyb křídla brány zejména horizontálně.
- Neméně časté problémy lze označit za porušení přenosu točivého momentu z ozubeného převodu na stojan. Tato jednotka prochází obzvláště silným mechanickým zatížením, které způsobuje její opotřebení v průběhu času.
- Její hlavní závady jsou nesouosost v oblasti spoje ozubených kol a ozubených kol. Řešením problému je nastavení polohy tohoto ozubeného kola vzhledem k regálu. Pokud dojde k výrazné změně geometrie této kolejnice, musí být vyměněny oblasti, ve kterých vznikly průhyby nebo celá kolejnice.
- Dalším bodem je nesouosost, ke které dochází v důsledku šikmého křídla dveří. Oprava spočívá v navrácení takového křídla do geometricky správné polohy. Stává se, že pro tento účel stačí pohybovat křídlem několikrát dopředu a dozadu kolmo k rovině jeho pohybu. Pokud jsou však v nosných konstrukčních prvcích deformace, měli byste se nejprve zabývat jejich odstraněním.
- To lze také přičíst opotřebení zubů na kolejnici a reduktoru . Takový problém může být odstraněn pouze výměnou celé sestavy a její prevence je systematická pravidelná údržba automatických bran.
- Pokud se hnací výkon neshoduje s hmotností dveřních křídel nebo šikmých prutů v nosných konstrukčních prvcích, které byly po dlouhou dobu zachovány, je pohon pracující za stálého přetížení zničen a je nutné získat nový. Aby se tomu předešlo, je nutné od prvního okamžiku sledovat dodržování montážní techniky vrat, zvolit optimální výkon elektromotoru pro danou hmotu a průběžně sledovat stav nosných konstrukčních prvků.
Preventivní údržba
To by mělo zahrnovat opatření pro udržení čistého mechanismu vrat po celou dobu jeho provozu. Současně je třeba věnovat zvláštní pozornost pohyblivým částem, které zahrnují válečková ložiska pro spodní nosník, rybářské válce a horní pogumované válce.
Doporučení :
- Pokud se objevují cizí zvuky, jako je vrzání, škrábání a podobně, je nutné projevit zvýšenou pozornost a všechny pohyblivé části by měly být pravidelně mazány.
- Fotočlánkové čočky by měly být pravidelně utírány měkkým hadříkem. Veškeré cizí předměty by měly být okamžitě odstraněny z fotobuňky.
- Je nutné včas vyčistit ozubenou tyč a převodovku převodovky před znečištěním a ledem se sněhem v zimě a dodržet jejich technický stav.
- Je nutné řídit posuny základu, který se i při správném vylévání může na jaře poněkud pohybovat. V důsledku takového pohybu začne křídlo dveří narážet na spodní lapač nebo na něj viset.
- Vyrovnávání a odstraňování nerovnováhy mohou nejlépe provádět kvalifikovaní odborníci servisní firmy.
Pokud jde o pokus o opravu posuvných bran vlastníma rukama, pak pro drtivou většinu vlastníků těchto systémů je nepravděpodobné, že by takové manipulace bylo možné vzhledem k jejich vysoké technické složitosti.
Nejlepší je pověřit tyto práce odborníky, protože společnosti, které tyto brány vyrábějí a instalují, se také podílejí na jejich opravách a údržbě.
O tom, co dělat, když se vratný válec zlomil na klusu, viz níže.